轿车不够炫酷，只有两个座位的跑车又丧失了太多实用性，想要找到折衷的选择，应该如何是好？不用怕，轿跑车帮到你！
轿跑在欧美地区多被称作Coupe，这是一种以轿车平台为基础开发，采用双门（如今也有四门式样）跑车化外观设计的四座运动车型，兼具普通轿车的实用性和不错的动力和操控性能。
最早，Coupe一词被用于形容仅有单排座椅的马车，这种马车车厢内没有设置朝向后方的座椅，在车厢前端设置有固定的玻璃窗用于挡风，而在汽车逐渐普及后，这一种车厢形式也被应用到汽车身上，最早的轿跑车由此诞生。
在1916年的汽车工程师协会指定的车身命名规则中可以发现，Coupe被指定为设有两到三个座椅的封闭式轿车。
1934年款福特Coupe
在上世纪60年代，汽车类别越来越丰富，Coupe也被进一步细分为采用封闭式车厢设计的双门车型，从而确立了Coupe的“双门跑车”身份。由于Coupe轿跑车既拥有跑车一样运动、流线的外观造型，又能保持相对充裕的乘坐空间，因此受到很多喜欢跑车但又有一定家用需求的消费者喜爱。
凯迪拉克Coupe De Ville
那么，这些又有跑车范又有不错的实用性的轿跑车，在目前的市面上有多少选择呢？
奔驰 C级Coupe
36.98-46.98万元
奔驰C级的轿跑版本以纯进口方式引入国内，这款车型采用双门四座设计，其轴距长度与标准轴距版C级轿车保持一致，因此除了受车身造型影响后排头部空间较小以及后排乘客上下车稍显不便外，其综合乘坐空间表现与标准轴距的三厢C级轿车没有太大的区别。
C级Coupe的后排腿部空间与标准轴距版C级轿车接近，但头部空间受到车身造型的影响而变得更小。
奔驰 E级Coupe
52.88-60.48万元
与C级一样，奔驰E级也推出了双门轿跑车型，不过E级轿跑版本的车身尺寸就明显小于三厢版本，且轴距也从标准三厢版的2939mm缩短至2873mm，因此在获得优雅的轿跑外观的时候，E级还需要付出一点减小车内空间的代价。
奔驰 CLS级
64.88-83.80万元
奔驰的CLS可谓是四门轿跑界的“祖师爷”，其优雅的大溜背造型和低矮的车身造型给了它跑车般的动感外观，长达2939mm的轴距又带来了不错的内部乘坐空间，可以说CLS级是市场上最具代表性的四门轿跑车型了。
CLS是一款极具代表性的四门轿跑车。
宝马 4系
36.98-63.58万元
曾经的3系轿跑版本如今被独立为全新的4系轿跑车，这款与3系共用平台研发的轿跑车具有与3系标准版本相同的2810mm轴距，搭载有2.0T和3.0T两种排量的涡轮增压引擎；其中，最受欢迎的当然是最帅气的双门四座车型，而如果你觉得双门设计对于后排乘客比较不友好，那么你还可以选择采用四门设计的GranCoupe版本。
4系双门轿跑。
4系GranCoupe
宝马 6系
87.80-171.80万元
宝马旗下除了4系之外，还有一款历史更为“悠久”的轿跑：6系，这款车型在车身尺寸上与5系中大型轿车比较接近。在全新的8系跑车推出之后，6系双门车型将会停产，只留下实用性更高的四门掀背GranCoupe车型。
全新8系跑车推出后，6系双门版本将会停产，仅留下四门的GranCoupe版本。
2968mm的轴距给6系GranCoupe带来了宽敞的后排乘坐空间。
奥迪 A5
36.98-56.38万元
A5是奥迪用于应对奔驰C级Coupe和宝马4系轿跑的产品，与A4共用大众集团MLB平台，由于采用了横置引擎布局，因此在车内乘坐空间上相较奔驰C级Coupe或宝马4系轿跑有一定优势，而采用五门掀背设计的Sportback版本更具有2831mm轴距，其空间优势更加明显。
A5 Coupe
A5 Sportback
奥迪 A7
55.60-87.98万元
上面提到奔驰CLS是四门轿跑车型的代表作，那么奥迪的A7就是CLS最强的对手；这款造型更偏向于科技感、力量感的五门掀背轿跑车不仅有着更为宽敞的车内空间，在驾驶感受方面也较奔驰CLS更加轻快、灵活。
A7 Sportback是奔驰CLS级最强大的对手。
大众 CC
25.28-30.98万元
大众CC是一款被誉为“最美大众”的五门掀背轿跑车，跑车般的流线造型加上无框车门和与众不同的前脸设计让大众CC在大众车型家族中显得尤为突出，外观就是大众CC的杀手锏。
大众CC被称为最美大众，颜值是这款亲民轿跑的最大优势。
结语
虽然目前市场上有很多轿跑车型，但是对于大部分消费者来说，这些车型的售价都还是比较高的，仅有大众CC这款车型可以算得上“亲民”。如今汽车消费群体快速年轻化，年轻人对于造型炫酷的家用车有着更高的需求，就连自主品牌SUV都说要进入“轿跑化”时代了，那么其他汽车品牌是不是也应该多推出一些又帅又实惠的轿跑车型来迎合这个市场风潮呢？
